三年后东莞到香港搭高铁只需20分钟

游牧人

　　3年后，从广州（东莞虎门）搭上去往香港的高铁，仅需36（２０）分钟就可到达。先去繁华闹市买名牌，地道茶餐厅“叹”菠萝包，再到红磡听一场演唱会。一切完毕，36（２０）分钟后，搭乘高铁的你又可以回到广州（东莞）的家。
　　像正在热火朝天建设中的广深港高速铁路一样，粤港之间的合作正全面进入快车道。轨道前方，蓝图恢弘——根据广东提出的“十二五”发展规划，未来粤港将共同推进跨界重大基础设施规划、建设和运营，拟在交通、口岸、信息、能源、城市供水等方面进行全面对接，构建粤港发达完善的基础设施体系。
　　完善交通网络
　　未来香港北京10小时可达
　　6月的烈日之下，毗邻西九龙文化区的香港市区心脏地带，广深港高铁香港段工程正热火朝天地建设中。
　　2015年，一个崭新的高铁总站将在这里耸立。这意味着，2015年广深港高铁全线通车后，从广州到香港仅需36分钟，从东莞到香港更是仅需２０分钟，广深港三地将更趋同城化。
　　对岸的广东早已蓄势以待。2011年12月26日，广深港高铁正式开通运营。作为一条连接广州、东莞、深圳以及香港的高速铁路，其广深段已经建成通车。
　　“广深港高速铁路全长约142公里，从广州经过虎门、福田、直达香港的中心西九龙。建成之后，从广州南站到西九龙，乘车时间可以从之前的100分钟减少到40分钟左右，深圳北到西九龙约20多分钟，福田到这里约15分钟，大大缩短香港跟珠三角城市交通的时间。”站在巨大的高铁总站模型前，广深港高速铁路香港段总经理蔡丰松自豪地介绍。在他看来，广深港高速铁路除了能缩短交通时间，更重要的是，香港、珠三角和内地的网络将因此连到一起，香港作为祖国南大门的地位将进一步巩固。
　　说起未来香港和内地的交融图景，蔡丰松十分兴奋：“整个网络完善后，从香港到长沙只需要4个小时，到武汉5个小时，到北京10个小时。”
　　更多的像广深港高速铁路这样的大型基建项目，正在粤港两地如火如荼地开展。
　　“包括港珠澳大桥、广深港高速铁路香港段及南港岛线在内的‘一桥、五铁、三主干道’将为香港创造超过56000个就业职位。粤港两地基建的扩大、经济的发展，将为香港就业作出很大的贡献。”香港运输及房屋局局长郑汝桦如是说。

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　　贸易往来频繁
　　定期赴港消费成深圳人习惯
　　每逢节假日，从深圳罗湖、福田过关去香港的人，从早排到晚，以至于口岸工作人员不得不拉起通道线，疏导秩序。在这些口岸里，尤以深圳湾口岸最为明显。
　　为缓解粤港交往日渐增多带来的陆路通关压力，深圳湾口岸2007年7月1日正式启用。作为中国最大的陆路口岸，其创造性地实施了“一地两检”的新通关模式。
　　2009年，香港对深圳户籍人士开放“一签多行”后，深圳赴港人次便屡破纪录，去年更是突破了600万人次，每月定期赴港消费成了不少深圳人的生活习惯。而反过来，随着通关的便利化，深圳东门购物街也逐渐成为港人最喜爱的购物地点。
　　而令人瞩目的深圳前海，更让深港“双子城”的距离大大拉近。前海地处粤港澳1小时生活圈核心，不久的将来，从这里出发，10分钟内便可抵达深港两地机场，半小时内可抵达香港中环。根据规划，前海总用地面积15平方公里，目标建成国际资本进入中国的桥头堡和高端产业的聚集区，被视为“特区中的特区”、大珠三角的“曼哈顿”。
　　前海备受瞩目，除了离香港地理距离近外，更重要的是，前海将为银行、证券、保险业提供很多商机。随着前海金融交易所、前海股权交易中心的相继成立，未来还将建立前海保险交易所等，形成交易所集群。前海还将试点深港银行跨境人民币双向贷款业务，完善人民币流出机制和回流机制。
　　前海就像是粤港合作的缩影，预示着香港与珠三角地区的同城化大趋势。
　　2009年7月14日，广州南沙客运专线开通，广州到香港航程仅需60分钟。未来，南沙也将建成粤港澳全面合作的示范区。
　　共建基础设施
　　更多合作项目正在快速推进
　　按照广东省提出的“十二五”发展规划，未来粤港将共同推进跨界重大基础设施规划、建设和运营，拟在交通、口岸、信息、能源、城市供水等方面进行全面对接，构建粤港发达完善的基础设施体系。
　　2009年1月，国家发改委批准的《珠三角地区改革发展规划纲要》中提出，粤港澳要共建优质生活圈。几年来，粤港以世界眼光和战略思维，通过创新合作机制，在大型跨境基建、口岸管理、能源保障、环境保护、医疗服务、社会管理等方面大胆探索，为构建两地优质生活圈注入新的活力。
　　随着港人在粤定居人数的增加，他们的服务需求也相应增多。香港工联会东莞服务中心揭牌，为在莞港人提供服务；珠海设立港澳专家特诊室；著名侨乡、江门市首家港资医疗机构——江门宗医馆中医门诊部也在2011年12月19日正式开业。而有1.8万名跨境学童居住的深圳，为了保障学童安全，在口岸区域划出专门停靠位置，统一管理校车。
　　目前，粤港更多的合作正快速渗透进各个领域。
　　香港总商会新任主席周松岗接受南方日报记者采访时说：“粤港两地合作还可以加强，现在我们是签了很多协议，也有很多合作机会，我们要继续在这方面努力。”
　　周松岗两年前开始了一个项目——支持香港中文大学到深圳去设立一个大学，“现在很多香港的大学都在深圳设研究学院，可是真真正正成立一家大学，这还是第一次，我希望它能够成功。”在他看来，像深圳这样的国际型城市，要发展成一个先进服务业城市，万事俱备，只差人才的培训。“粤港合作要发展得很好，不单只是商界的事，各个领域我们都要加强。”
　　合力推动升级
　　粤港共促企业
　　向高增值转型
　　香港是重要的国际金融中心，广东是内地经济金融大省。另一方面，广东还是香港坚实的经济腹地。为应对全球金融危机带来的冲击，粤港携手合作共渡难关的做法至今让人印象深刻。
　　2008年，许多企业出口受挫，粤港政府部门在广州联合举办“粤港金融合作研讨会”，商讨应对危机措施。2008年5月，粤港共同举办广东品牌“走出去”专题培训班，利用香港的外贸优势，帮助粤企外扩。
　　面对国际金融危机的冲击，广东通过结构调整，力主企业转型升级，联手香港特区政府，共同推动在粤港企转型升级。
　　2010年4月7日，粤港共同签署了《粤港合作框架协议》，在经济、社会、民生、文化等方面对粤港两地的角色分工作出清晰定位。
　　2011年5月12日至13日，粤港政府在广州携手举办“转型升级香港博览”大型会展，超过220家香港服务业商家到场。此次展览会，搭建了一个平台，从而推动香港优势服务业与广东企业合作，加快转型升级，达到共赢。
　　目前，广东转型升级已步入攻坚期，为在港企业扩大内销、技术改造升级等提供了种种帮助。众多在粤港企也积极投身这一时代潮流。广州白云区的港企康泰玩具厂就变身为“创意产业园”。
　　“香港和广东的多个城市都在加快转型升级上有很多配合。在过去两年，广东为我们的企业提供了很多帮助，我们的措施是相辅相成的。粤港的目标其实非常一致，就是把我们的企业提升到一个高增值的层次。”在香港商务及经济发展局局长苏锦梁看来，香港凭着先进的管理经验，有国际影响的网络，专业的知识和技术，同样可以更好地配合内地在全球的贸易、金融和其他的商业领域的发展和地位的提升，加快珠三角跟国际接轨。
　　近年来，香港服务业积极北上，扩展市场，在历届中博会上，香港创意产业均积极参展，为内地带来香港先进的文化创意理念。
　　如果说，过去粤港经济合作偏重于实业，那么未来，将由现代服务业引领两地的经济合作。

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去香港就方便很多了