东莞24项目列入省重点建设项目

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穗莞深城际、莞惠城际、佛莞城际三个项目位列今年省重点工程第一篇章

　　昨日从省十一届人大五次会议了解到，《广东省2012年重点建设项目计划（草案）》（以下简称《计划》）正式发布。来自全省各地的省人大代表人手一份，审议这份《计划》。记者注意到，在这份长达62页的省重点建设项目计划中，东莞有24个项目写入其中，成为“省重点”。另外，东莞还有8个项目进入重点建设前期预备项目。
　　省重点项目瞄准新兴产业和绿色环保
　　根据《计划》草案，今年广东省计划安排重点建设项目280项，总投资28300亿元，年度计划投资4000亿元。其中，投产项目65项，新开工项目39项。280个重点项目中，基础设施重点项目占“大头”，有146项，年度计划投资1965亿元。紧随其后的现代产业重点项目有76项，年度计划投资1451亿元。
　　值得关注的是，省重点建设项目越来越注重“绿色”两字。此次安排的省重点建设项目中，节能减排和生态建设重点项目有28项，年度计划投资50亿元。今年的省重点建设项目中，基础设施占了半壁江山，现代产业、绿色生态比重加大。这也是省政府对未来重点投资方向释放出的一个重要信号。
　　此外，民生保障和文化强省重点项目分别为11和19项，年度计划投资分别为466亿元和68亿元。
　　用省发改委中《计划》的话说，入选项目是为了强化基础设施现代化的重要支撑，高水平建设现代交通运输、能源保障、农业水利基础设施，并且培育发展战略性新兴产业、改造提升传统产业，实施绿色发展战略。

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东莞入选的项目近半属于现代产业工程
　　东莞多个项目被列入计划。记者细数发现，写进省重点建设项目的涉莞项目共有24项。其中，交通运输工程项目有9个、能源保障项目有2个、现代产业工程项目有10个、水利建设项目有1个、民生保障工程项目有2个。而在入选的现代产业工程项目中，就有一半是战略性新兴产业项目。
　　在与东莞相关的省重点建设项目中，多个交通项目引人注目。其中，穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通、佛莞城际轨道交通三个项目位列今年省重点工程的第一篇章。
　　全长105.6公里的穗莞深、全长99.8公里的莞惠，以及全长33公里的佛莞三大城际轨道交通项目，今年分别计划投资17.3亿元、33.3亿元、1亿元，对东莞段进行征地拆迁及路基、桥梁、隧道等建设。穗莞深项目计划在2015年完成工程建设。莞惠项目计划2014年完成工程建设。佛莞项目，则预计在2016年完工。
　　此外，我省今年还安排开展前期工作的预备项目143项目，估算总投资11000亿元。东莞也有8个项目入选。

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省重点建设项目
　　（东莞部分节选）
　　◆东莞麻涌港区新沙南作业区4号～5号泊位工程
　　◆东莞中外运物流项目
　　◆东莞市麻涌五矿钢铁有限责任公司五矿钢铁物流项目
　　◆东莞松山湖胜华科技股份有限公司研发中心
　　◆东莞鱼珠国际木材市场
　　◆东莞联科国际信息产业化项目
　　◆东莞奥克斯智能手机生产项目
　　◆东莞动力型锂离子电池及电动汽车电池研发和产业化项目
　　◆东莞宏威硅薄膜太阳能电池
　　◆东莞石龙高、中、低压通断试验基地二期工程
　　◆东莞东江与水库联网供水水源一期工程
　　NO.2
　　预备项目
　　（东莞部分）
　　◆花都至东莞高速公路
　　◆东莞塑化产品电子交易中心项目
　　◆东莞制造企业第三方物流中心
　　◆东莞常平大京九物流转型升级公共服务平台项目
　　◆东莞留学人员创业园孵化基地
　　◆中国科学院东莞云计算产业技术创新与育成中心
　　◆东莞蓝星再生资源环保综合利用项目
　　◆东莞国际健康产业城

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打造东莞产业版图上的“月亮”
　　在《计划》中，东莞24项目入选省重点建设项目。另有8个项目写入预备项目。这些项目个个投资上亿元起步，涉及战略性新兴产业、先进制造业、现代服务业、水利建设等方面，投资总额也达到数百亿元。与东莞市党代会、人代会上市委市政府提出，实施“大项目、大园区、大产业”战略，推动东莞转型升级，推进产业高级化的思路不谋而合。而它们的扎根东莞，也将改变东莞“满天星斗、缺乏明月”的状况，是东莞产业版图上的“月亮”。
　　【项目1】 东莞中外运物流项目
　　建设内容规模：建设堆场和普通仓库、综合联检大楼、10个千吨级码头和2690多米五股铁路专用线，年装卸能力可达12万集装箱，散货60万吨。截至去年底已经投入近3亿元，今年将投入6000万进行土建、安装工作。项目预计在2014年建成。
　　解读：该项目是东莞打造“珠三角新兴物流城市”的关键一步。项目由央企中国外运长航集团有限公司投资在莞建设。项目总投资达到10亿元。项目将建成以铁路和公路运输为主、水路运输为辅，集进出口拼、拆箱，保税物流，库存管理，金融物流等综合服务为一体的示范性物流园区。
　　对东莞数以万计的制造企业来说，也是好消息。通过项目融入中外运珠三角乃至全球的配送网络和物流体系，将节省企业大量的物流成本。而东莞制造业企业无需再租用集装箱到广州、深圳出口成品，既可直接从家门口“走出去”，还能就地实现集装箱拆并、分拨等功能，与中外运在广州、深圳的港口码头形成有效补充。
　　【项目2】
　　奥克斯智能手机生产项目
　　建设内容规模：手机各部件到整机研发、生产为一体的手机产业基地，年生产3000万部整机及相应的配套建设。建设时限从2012年至2014年。今年计划投入1.2亿元。
　　解读：作为中国500强企业，中国大企业集团竞争力前25强的奥克斯集团要来莞投资，对东莞是一大利好消息。不仅会给东莞带来一个手机产业基地，更重要的是通过优质项目，进一步带动整条产业链的整合。
　　整个项目总投资20亿元，主要研发、生产、销售通讯手机总机产品及相关电子元器件。预计项目完全投产后，年产量将达到3000万台，年税收约2.5亿元。未来，公司还有计划把企业总部、研发基地、生产基地等整体搬迁到东莞，并计划三年内在东莞上市。项目的成功进驻将成为东莞打造总部经济的又一典范。
　　【项目3】
　　动力型锂离子电池项目
　　建设内容规模：年产300万只锂离子电池，建筑面积1万平方米。建设时限从2010年至2014年。总投资1.22亿元，今年投入4000万元进行土建。
　　解读：东莞七大战略性新兴产业中，电动汽车位列其中。在“电池为王”的电动汽车产业中，电动汽车电池研发和产业化项目重要性不言而喻。
　　目前，东莞的动力锂电池技术已经处于国内领先地位。东莞实施该项目将帮助东莞发展电动汽车产业实现两大突破：一方面使广东省动力锂离子电池的产品质量达到国内领先或国际先进水平，为国内动力锂离子电池达到国际领先水平奠定基础；另一方面使锂离子电池厂家摆脱国外动力锂离子电池的技术限制。
　　东莞将通过打造动力锂电池等项目，逐步搭建电动汽车核心产业链。