动力深圳专项训练 山地自行车骑行技术

鱼漂25

许多山地自行车运动新手的第一次山地骑车的经历，对他们来说都是刻骨铭心的。新手学习骑车的景象同遥遥晃晃、刚刚学步的孩子没什么两样。
了解自己并不熟悉的山地自行车的变速器、车轮、脚蹬等等。
新手学车时总是急于求成，常常犯一些错误；反过来这又会影响他们的学车的信心。
山地自行车出行最好是结伴，这样做一是比较安全，同时还可以得到经验丰富的车手的帮助。

下面我们来看看别人是怎么骑车的，如有理解的不是很透的我们再个别解决
乘骑的姿势的调整
科学地掌握好适合于自己的自行车调整数据。
车架、或鞍座、脚踏、鞋等时，有了自己的基本数据，换新车等时进行调整较容易。



鞍座的高度由骑行状况来决定

■基本位置 坐在鞍座上面，把曲柄放在鞍座管道的延长线上，把脚跟放在脚蹬上。在这种姿势下能够把脚伸直的话，这就是你的鞍座的某本位置。这种调整用在重视踏蹬的场合。     伸屈膝盖时，弯曲度越小膝部越轻松，踏蹬也一样弯曲度越小越不易疲劳，膝部的旋转也顺畅。但是，不要把鞍座升得太高，因为太高时很难适应路面的一些状况，例如遇到裂缝处，有时也会弄伤膝盖的背面。 ■速降/上、下较剧烈的地方比基本位置再降低5～10cm，使得坐在鞍座上时脚底的1/3能够接触地面，其作用是易着地。trial时鞍座越低体重移动越方便，山地车的操作性也越好。 右相片：(上)踩蹬为主时的姿势。(下 )操作性为主时的姿势。 左相片：下坡时鞍座的高度，应该使臀部很顺利地往後退。

鞍座的方向/前後位置/安装角度 ■方向：如左图鞍座的中心线与车架横管的中心线同在一条线上。 ■前後位置：鞍座的中心或者稍向後。(如左图鞍座和座管中心一致) ■倾斜：如左图鞍座的上面与地面平行。 以上内容供作参考，因为鞍座的位置，安装角度等个人各异，应该边调整边试一试，调整至自己认为满意为止。 ※调整方法：如右相片用六角型板手，扭松鞍座下方之螺丝来调整。每次调整后一定要注意，扭紧座位时，鞍座是否呈直线。

握把
根据要求调整握把的高度、角度、宽度。然后乘骑，再调整，再乘骑，再调整至自己认为满意之止。
握把的高度
	●基本：握把及鞍座的高度相同。 ◎初学者或者自行车旅行时稍微高些。 ◎自行车选手要低些，但是不可以太低。 ●调整握把手高度   把6mm的六角型板手插入在车把立上方之六角孔内，逆时间方向旋转时，其内的螺丝被扭松，车把立可以上下移动，假若生锈粘在管道上而不能动时，稍微扭松螺丝，从六角型板手上方叩打螺丝就可以取下。或者向里面注入润滑油。
握把杆的安装角度
握把杆的调整，应该骑自行车后，根据自己情况来决定，如弯曲部分与地面平行，或者稍微向上弯等。 ※把手杆角度的调整 山地车通常使用3°、5°的但也使用弯曲度为10°的。
握把的宽度
握把的宽度：肩宽再加上5cm(两边)。市售的握把宽度主要是600mm。假若太宽则切断两端，切断时边调整边切断。以座的姿势上坡时，握把的宽度同于肩膀的宽度时，比较容易拉握把。

[ 本帖最后由 小宝 于 2007-10-13 23:51 编辑 ]

海洋

什么人啊你........