2016年或成为东莞未来楼市格局变化的一个新起点

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　　2016年的楼市注定不平凡。从2015年开始的大量深圳客外溢东莞现象依然持续；在前几年早已开始企盼的轨道交通2号线正式运行；供给侧结构性改革去库存将使楼市更加健康。对于楼市而言，2016年从开局就带着种种利好，也带来更多期待。
　　2016年开局的楼市表现也不负期待，从第一季度开始，东莞楼市就持续呈现出量价齐升的态势，即使是在受深圳新政影响深圳客产生观望情绪的4月，成交量依然同比上升16%左右。2016年，东莞楼市借乘利好东风，将开启一段全新的航程。
　　地铁元年开启楼市新格局
　　5月开始的几天，记者的朋友圈，被抢地铁票、秀地铁票的消息刷屏。东莞人热切期待的一件事情，是2016年的5月，东莞轨道交通2号线全线通车。从2005年东莞传出拟建地铁的消息，到2009年轨道交通2号线正式启动，再到如今正式运行，东莞地铁，从蓝图变成了现实，东莞正式步入地铁时代，2016年，也被不少东莞楼市的从业者称为“地铁元年”。
　　不可否认，地铁建设对东莞楼市的作用力是巨大的。早在2009年地铁刚刚启动，便有不少当年入市的楼盘项目如景湖时代城、万科金域华府，高举地铁大旗，均取得丰硕的销售成果。而这样的优势在“地铁元年”之后，将得到进一步体现。分析人士告诉记者，总长37.8公里的轨道交通2号线，途经石龙、茶山、东城、南城、厚街、虎门等6个镇街。据计算，从石龙乘坐地铁到达虎门，只需约40分钟。这种速度所带来的变化，不仅仅只是节约了时间，人们的居住模式、消费习惯都将产生巨大的改变。当人们真正感受到地铁带来的快速与便利，楼市置业格局将真正发生改变，东莞会进入一个轻轨置业的新时代。
　　东莞合富辉煌发展研究中心副总经理李兴旺表示，莞人务实，早年虽然不少楼盘以“地铁上物业”、“地铁口”等为宣传推广的“卖点”，但与相同区域的楼盘相比，沿线楼盘的价格和去化虽有优势，但并不十分明显，东莞置业者明显对需要时间去等待的交通优势并不十分感冒。轨道交通2号线通车，会带来的是出行距离与时间的双双缩短，是真正带来便利，必然会影响到人们的消费观念，沿线在售楼盘的热度必然会进一步攀高，而沿线仍处于洼地的区域，将迎来新的发展机遇。
　　事实上，各大城市的发展表明，每一个城市，地铁沿线，几乎是城市的繁华集中地。东莞周边的广州、深圳、佛山等城市的地铁物业都已证实了这样一个趋势。而2016年轨道交通2号线正式通车，当人们真正体会到地铁带来的交通便利和快捷，沿着地铁置业将不再是由开发商去引导，而成为置业者的自主选择。在这一趋势之下，真正开始沿着地铁去置业会成为2016年东莞楼市的一大特点。
　　值得一提的是，在轨道交通2号线带来的交通便捷被亲身体会之后，人们对轨道沿线置业的期望值会上升，地铁效应在东莞楼市的表现或许不仅仅在R2线沿线，其他规划轨道线，尤其是已经开工建设轨道沿线楼盘受关注度或也会得到提升。从这个角度来说，2016年，或将成为东莞未来楼市格局变化的一个新起点。

谢欣

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