经常清理共享单车 管理成本增加让东莞这些公园很苦恼

美丽东莞

4月5日，从旗峰公园内清理出的一些共享单车也统一摆放在公园正门口

　　近日杭州西湖、深圳湾公园等景区被数以万计的共享单车挤爆，五颜六色的共享单车，见缝插针、东倒西歪、胡乱停放，原本宽敞的人行道，竟让游客无路可走。无奈之下，深圳当地政府与5家共享单车深圳公司相关负责人共同召开紧急会议，研究解决办法，并连夜将所有共享单车搬离深圳湾公园。
　　随着共享单车与人们的出行联系日益紧密，东莞是否也存在共享单车挤占人行道、“攻陷”景区的现象？对此进行了调查。
　　地点：旗峰公园
　　每次都会找出几十辆
　　4月5日下午，来到旗峰公园正门前的地铁站口，发现不少小橙车、小绿车、小黄车等共享单车正整齐摆放在指定停车区，不断有市民来扫码取车。
　　市民李先生告诉：“这里有个固定取车点，挺方便，一出地铁站就能找到车。”
　　观察发现，不少市民扫码取车后，前往旗峰公园内骑行游玩。沿着旗峰公园绿道行走，园区内仅见几辆共享单车摆在绿道上。
　　在旗峰公园管理处，治安消防办工作人员李先生告诉：“清明节前来旗峰公园游玩的市民相对于平时要多一些，但增加的情况并不明显。”不过，李先生也向抱怨说，自从东莞出现共享单车，旗峰公园就成了重点投放区。但共享单车随借随还很好，却缺少规范的停放标准和专门的人员管理，这也导致园区内不少单车被放置在山路、人行道、盲人道甚至花坛上，这不仅影响了园区的美观，也对安全问题构成隐患。“园区内滞留的共享单车，每隔一两天就要地毯式清理，每次都有几十辆。清明期间清出了近百辆单车，并统一运往正门口摆放，这也浪费了许多人力物力。共享单车企业赚钱，为何要将管理的责任推给社会？共享单车不是不好，但如何规范管理是个问题。”李先生说。