河源规划高铁网 融入深莞惠经济圈

巴乔爱依

　　开篇语
　　2016年1月13日，在《南方》杂志与广东省社科院联合推出的2015年度广东区域综合竞争力报告发展后劲榜单中，河源拔得头筹，成为广东省最具发展后劲的地市。一个GDP总量排名长期靠后的地市为何有这样的评价？有数据为证：过去5年，河源经济年均增速居全省前列；今年前三季，GDP增速全省第3。
　　不进则退，慢进亦退。在粤东西北振兴发展的大战略下，作为广东欠发达地区的河源正上演一场“逆袭”。凭借交通基础设施建设、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质这三大抓手的全面破题，河源正走上一条快速振兴发展之路，也正在为粤东西北振兴发展提供鲜活的实践价值。
　　赣深高铁预计本月底在河源动工。河源未来的交通规划还远不止这个项目。“十三五”期间，河源将构建海陆空立体交通网络，打造成辐射全国的区域性交通枢纽。按照规划，未来河源将有包括12条高速公路在内的“五纵四横”高速公路网络，以及“一纵一横”高铁网络，与广州、深圳、东莞、香港的车程均在2小时内，高铁建成后缩短至1小时内。河源还希望凭借交通区位优势发展物流产业，成为珠三角物流与供应链产业的“大基地”。
　　“深河半小时生活圈”不远了
　　国家发改委关于赣深高铁项目的批复10月正式下发，预计本月底在河源动工，建成后，河源将融入深圳半小时高铁经济生活圈内。深河两地还将推进赣深高铁捷运化，“白天到深圳上班，晚上回河源的家”将成为可能。赣深高铁不仅意味着河源高铁零的突破，更意味着向深河一体化迈进。在河源市委书记张文看来，赣深高铁是河源的幸福路、未来路，也是河源融入深莞惠经济圈(3+2)的战略通道，是河源人民期盼已久的重大民生工程。
　　以前，河源普通公路道路网密度低、等级低，“十二五”期间这一局面已得到破解，全市高速公路通车里程和密度有较大增加，全面融入“珠三角两小时交通圈”，初步形成粤东北陆路交通枢纽。同时，河源通用机场前期工作稳步开展，水上飞机项目正在谋划，水利、电力、信息等基础设施建设加快推进。过去的三年，河源高速公路建设在全省考核中两次夺得第一。
　　剑指珠三角物流“大基地”
　　“十三五”期间，河源还将从国家“一带一路”战略、泛珠三角区域合作、粤东西北振兴发展、深莞惠经济圈(3+2)的大视野、大格局下进行谋划，构建海陆空立体交通网络，努力把河源打造成辐射全国的区域性交通枢纽。按照规划，未来河源将有包括12条高速公路在内的“五纵四横”高速公路网络，以及“一纵一横”高铁网络，与广州、深圳、东莞、香港的车程均在2小时内，高铁建成后更是缩短至1小时内，“河源将成为环珠三角最近距离接受这4个大城市辐射的地区。”河源市长彭建文说，河源正在成为珠三角连接长三角、辐射大内陆的重要枢纽。
　　交通设施日益完善和发达，河源顺势而上，规划建设了深圳(河源)国际物流分拨中心，希望凭借交通区位优势，成为珠三角特别是深圳物流与供应链产业的“大基地”。深圳腾邦国际、朗华集团、怡亚通、深国际等大型物流与供应链企业，已经抛出橄榄枝，前往落户。

再次微笑

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