UCC 评测 德曼特2.0 VS 公爵600

轻舞飞扬

作为两款售价低于2500元的24速山地入门车

UCC售后服务更显得无微不至，严格的质量保证体系追踪服务至每一台车，


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2011-3-21 01:46 上传




德曼特2.0新款


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新款的德曼特2.0改进还是很大的

车架从老款的圆形管材升级为了环球6061铝合金异性管材，犀利的棱角不仅是的外观更加具有运动感，

强度也大幅提升了，因此和公爵600相比，无论是车架的颜色还是强度，新款的德曼特2.0都显得更加的讨喜

新款的德曼特2.0用的是suntour XCM V3 HLO 100mm行程手动锁死前叉，

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而公爵600用的是SR SF10-XCT-MLO肩控锁死前叉

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那么同做为带有手动锁死的功能的弹簧前插，suntour XCM V3 的润畅度要高一些 这款叉子的表现也算是中规中距
在前叉的配置上
ucc就整个高了一个级别相对于 merida 的公爵 600而言

后拨都是使用的SHIMANO ACERA， 平手

但是 飞轮上德曼特2.0用的是shimano HG40-8
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表面涂层镀铬， 无论是耐用性还是外观都很好
达到了diy 车常用件的水平

而公爵600用的是shimano HG30-8 11-30T
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又比德曼特2.0 选择的飞轮整个低了一个级别
哈哈，毋庸置疑2.0的优势又一次得以体现，变速的精准度和外观的工业化都要更胜一筹

刹车部分，更是德曼特2.0的一个非常大的亮点
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新款2.0使用了Tektro Draco 双面活塞油碟，手感也是非常的硬朗、可靠
经过大半年国内的销售考研
在山地情怀车行目前没有维修例子，
手感当然很好了。

我觉得作为一款市场售价低于2500元的山地入门车，可以使用油碟产品的已是非常少见，

而且从升级角度来考量，基本已经一步到位啦，

而且新款德曼特2.0&3.0花鼓和碟片全部升级为SHIMANO的中央锁紧制式，

UCC的全系列产品更多的是选择使用SHIMANO的产品，也可谓是不惜血本啦，

而公爵600用的是 BB5机械碟刹
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对于苛刻的刹车手感而言，新款2.0使用的Tektro Draco 双面活塞油碟，一定是最棒的选择

理想的预算内提前享受油碟效果~~

况且新款2.0是有的是shimano M40-8分体指拨，相比于公爵600的shimano EF60
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新款的2.0的SHIMANO分体式指拨拥有果断的变速手感和简洁的做工

也使得日后的升级更加简单，

新款2.0又升级了齿盘部件
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方孔 shimano 361牙盘变成 shimano M311 花键中轴牙盘，轴制式改变为shimano OCTALINK 花键制式，

在整体的强度上有了一个升级

公爵600是SRAM X-FLOW42-32-22T
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这个是完全是冲压的,相比于shimano 361牙盘

shimano 361牙盘的做工闲的更加精致，强度也着实提高不少

而操控上新款2.0使用的是
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铝合金燕把，带来更好的操控

四钉铝合金把立

公爵600是铝合金双钉锁死的把立和直把



那么新款2.0的四钉铝合金把立一定是更适合运动而且给予了足够的强度，再配合一根大口径的燕把

又拥有了休闲骑行的舒适度~~~

哈哈，综合以上新款德曼特2.0的优越性一览无余，个人觉得作为一款低于2500元的整车，

他是无可挑剔的，纵观车架，传动部件，刹车还是操纵件~

春天到了是骑车的时候啦~~

欢迎来车行亲身体验，有多款颜色和尺寸 可供选择~~
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最强势的！
ucc 德曼特2.0 2011款采用了shimano 碟刹花鼓，
和shimano 的中央锁紧方式固定碟片！


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后花鼓亦然是shimano 的碟刹花鼓
相信在2000多成车中使用shimano 碟刹花鼓的车不多吧？
对比merida 的 普通花鼓，
成本高出一倍。。。。

笔记本

先看看再说