顶级山地车世界令人激动的技术革新，意味着经济型的变速套件——比如Shimano Alivio——经常会被忽视。但是经济型变速套件的改变造成的冲击却往往超过我们的想像，这些零件一般装备到大多数骑行者的第一辆自行车上，做为预算有限的选择，也许是今年山地车销售最主要的变速产品。
上一代的Alivio是9速套件，在2014年它仍然保持9速，但采用全新的组件，象是瘦版的“影子”后拨，还有新的前拨可以提供更多轮胎的空间，这符合最新一代山地车采用的宽胎和短后下叉的发展方向。
新的FC-M4050牙盘已经为650B和29英寸轮径做了修改，也就是减少了盘片的齿数，它的特征是Shimano Dyna-Sys技术的紧凑型三盘，采用40-30-22t齿盘组合，这在去年Shimano的Deore套件上初次登场，同样使用Shimano现有的BB51中空技术的中轴，尽管这个牙盘没有标上Hollowtech II，另外也提供了Octalink五通版本。
Shimano选择提供给Alivio一个结合变速/刹车的手柄，名字是ST-M4050，这个想法是出于减轻重量和增加车把上的可用空间。它外观看上去很不错，非常干净和紧凑的设计将9速指拨和BR-M4050油压刹车组合在一起，这也是一个独一无二的版本。
每个手柄上有一个简洁但是紧凑的档位显示，变速指拨拥有双路释放功能，因此你能够使用你的拇指或者食指来变速，刹车手柄顶上现在加入了渗油孔，可以使用Shimano的漏斗型注油工具进行简单的排油处理。
Shimano也意识到Alivio组件已经在旅行车上使用了多年，今年它选择生产旅行车规格的Alivio产品线，和山地车部件一起，这意味着有其它变速/刹车组合，但这是唯一使用V刹的设计，而且它有一个很大的档位显示。指拨和前后拨匹配，使用两片的旅行风格牙盘。