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标题: 对黄标车限行的一点看法和意见 [打印本页]

作者: 阳光 时间: 2011-12-22 09:04
标题: 对黄标车限行的一点看法和意见
东莞市政府对黄标车在很多路段限行，已经造成很多人生活的不便利和麻烦，很多人是很有看法和意见的。
在东莞，黄标车有几十万辆，很多都是私家车，因为限行，很多黄标车不能在自己的城市里开来开去生活，很多所谓的黄标车还是豪车奔驰、宝马、皇冠，他们花几十万甚至一百多万买来的车因为是黄标车就只能停放在车库里不能使用，造成很多人的困惑和不解。
我的车不是豪车，我的车是1996年8月22日在东莞华南厂购买的美鹿，到今日为止，我开了不到18万公里，从未大修过，因为今年满15年，所以从现在开始以后每半年要年审一次，不是因为我的车怎么不环保，而是车过了十年就是黄标车。如果是开的士的车，一年开个6、70万公里是正常的，可我的车一年平均下来才一万多一点点的公里，只是因为车开了15年就很多地方不能开，这是什么道理？
很多人在四环路以内的区域生活，我的家就在玉兰大剧院附近，无论做什么，都要开车在限行区域内活动，不可能开着车在不是限行的区域内生活，自己有家却不能开车回家，这是什么样的政策呢？这样一刀切限行，难道我们的车就要闲置下来当废物吗？我们不是提倡勤俭节约吗？我有好好的车不能开，相反要花一大笔钱去购买一辆我并不需要的新车来应对限行的政策，且不说这是浪费金钱和资源，更何况不是每个人都有钱有能力去购买新车，至少我是没有任何能力也没有任何钱去买响应政府新政策的新车，我只能也只有这个能力开旧车。
所以，我希望政府在制定政策时，多考虑中下层人民的生活，这样因为闭门造车而制定的新政策带来影响大多数人的生活的政策应该少之又少，一方面旧车要年审，一方面不准旧车行使，年审时什么费用照收不误，却一天也开不了车，这是什么为人民服务的政府和好政策呢？
我的意见是，对于限行范围内的生活的人，应该允许不是以经营为目的的私家黄标车、公司黄标车出行，而不是限行。
盼望一个了解群众疾苦的政府来制定符合老百姓的好政策，也希望那一天早点到来！

作者: 海洋 时间: 2011-12-22 11:16
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